Maßgeschneiderte Designlösungen für komplexe Herausforderungen

SITUATION: Bei Kupplungen, die das Drehmoment zwischen Turbinen und Generatoren übertragen, kommt es im Laufe der Zeit zu Verschleiß an den Schraubenlöchern. Die Reparatur der Kupplungen muss während einer Stillstandsphase erfolgen, wenn Turbine und Generator außer Betrieb sind. Der übliche Reparaturprozess umfasst die Begutachtung des am stärksten unrunden Schraubenlochs und die anschließende Vergrößerung des Bohrungsdurchmessers für alle Schraubenlöcher in beiden Kupplungshälften.

PROBLEM: Bislang wurdendie Kupplungen direkt an den Wellen der Turbine und des Generators passgenau bearbeitet, wasbedeutete, dass dieser Reparaturvorgang auf dem kritischen Pfad des Stillstands lag. Daher konnten Verzögerungen bei diesem Reparaturvorgang zu einer Verzögerung des gesamten Projekts führen, wodurch GE potenziellen Haftungsrisiken und Kosten ausgesetzt war.

LÖSUNG: Mit der„Mirror Bore“-Maschine konnten sowohl die Turbinenhälfte als auch die Generatorhälfte der Kupplung unabhängig von der Turbinen- und der Generatorwelle gebohrt werden. Durch diese Prozessänderung wurde die Bearbeitung der Kupplung aus dem kritischen Pfad herausgenommen und die Ausfallzeit für GE und seine Kunden verkürzt.

Die Spiegelbohrmaschine ist eine Präzisionswerkzeugmaschine, die mit einem elektromagnetischen Spannfutter an der Stirnseite der Turbinenkupplung befestigt wird und die Bolzenlöcher präzise bohrt.

Um eine korrekte Zentrierung und Nivellierung der Bohrmaschine zu erreichen, wird eine Aufspannplatte mit Bohrungen (Durchmesser 2,75” oder 4,25”), die dem Lochmuster der Kupplung entsprechen, innerhalb der Spezifikationen plan bearbeitete. Diese Bohrungen ermöglichen eine schnelle Ausrichtung der Bohrmaschine. Ein Zentrierring mit einem Durchmesser von entweder 2,75“ oder 4,25“ wird am elektromagnetischen Spannfutter der Maschine befestigt. Eine Besonderheit des Modells 5380-S1 ist ein speziell konstruierter Hubarm, der das Gleichgewicht der Maschine während des gesamten Betriebszyklus aufrechterhält.

DER BEDARF: Die Kundenbenötigen präzises Planfräsen von Kupplungsbolzenbohrungen. Die Maschine sollte kompakt und leicht sein und für eine breite Palette von Kupplungsbohrungsdurchmessern und -längen geeignet sein.

DIE HERAUSFORDERUNG: Die meistenPunktplanfräser sind sowohl hinsichtlich des Bohrungsdurchmesserbereichs als auch der Kupplungslängen eingeschränkt. Zudem sind die üblicherweise erreichbaren Toleranzen nicht so eng, wie es die heutigen Anforderungen erfordern, und die Einrichtung kann zeitaufwendig sein.

Da es derzeit keine Bearbeitungslösung gibt, mit der die gewünschten Arbeitsschritte durchgeführt werden können, sinkt die Produktivität, und es sind mehrere Maschinen für eine Vielzahl von Werkstücken erforderlich. Die Unfähigkeit, enge Toleranzen einzuhalten, führt zu einem erhöhten Zeitaufwand für Rüstung und Bearbeitung sowie möglicherweise zu Nacharbeiten.

DIE ANTWORT: EineMaschine mit Optionen für kleine und große Bearbeitungsbereiche, die ein breites Spektrum an Kupplungen abdeckt. Präzisionsspannzangen, eine feine Einstellung der Schleifscheibe und die einfache Maschinenkonstruktion sorgen für eine vielseitige, schnell einzurichtende und hochpräzise Lösung für das Planfräsen.

• Schleifen Sie die Stirnflächen von Senkbohrungen in einer Vielzahl von Kupplungsdurchmessern und -längen.
• Kann auf die Mittellinie der fertigen Bohrungen ausgerichtet werden.
• Die Stirnfläche muss senkrecht zur Bohrung stehen.
• Befestigen und schleifen Sie die Senkbohrungen sowohl an montierten als auch an zerlegten Kupplungen.
• Sehr präzise Messung des axialen Rundlaufs der Senkung, der Ebenheit der Senkung, der Rechtwinkligkeit der Senkungsfläche zur Bohrungsmittellinie und der Oberflächengüte.

BairdMaritime (Ships&Shipping.com)

USA: Mobile Fräsmaschine zur Reparatur der Markland-Schleusen
Dienstag, 11. Mai 2010

USA: Über die Markland-Schleusen und -Staudämme am Ohio River werden jährlich Waren im Wert von mehr als 11,6 Milliarden US-Dollar befördert, was einem Volumen von etwa 55 Millionen Tonnen entspricht, darunter Kohle, Getreide, Eisen und Stahl.

Um diese Menge durch die Schleusenkammer zu befördern, sind etwa 2.400 Schleppvorgänge erforderlich. Als die Schleusen saniert werden mussten, machte sich das Army Corps of Engineers auf die Suche nach einer Lösung, die den Schiffsverkehr nicht beeinträchtigen und das bisherige, kostspielige und zeitaufwändige Reparaturverfahren ersetzen würde.

CLIMAX Portable Machine Tools erhielt den Auftrag zur Konstruktion und zum Bau einer mobilen Fräsmaschine – der technisch besten und wirtschaftlichsten Lösung für die Sanierung der Markland-Schleusen am Ohio River innerhalb eines straffen Zeitrahmens.

Die Förderung wird im Rahmen des „American Recovery and Reinvestment Act“ (ARRA) finanziert, der Mittel für Bauprojekte des Army Corps of Engineers bereitgestellt hat.

Im Rahmen des Ohio-River-Projekts ist die Sanierung der Schleusentore und der Torecken vorgesehen, bei denen es sich um die Dichtungsflächen zwischen der Schleusenwand und den Stahlschleusentoren handelt. Im Laufe der Zeit hatten häufige Reparaturen an den Toren dazu geführt, dass die Oberflächen uneben geworden waren.

CLIMAX erhielt den Auftrag zur Konstruktion, Fertigung und vollständigen Erprobung von zwei großformatigen, maßgeschneiderten Vertikalfräsmaschinen, die in einem einzigen Durchgang bis zu 21 Meter in der Höhe verfahren, in mehreren Durchgängen bis zu 3,8 cm Material abtragen und zudem Bohr- und Gewindeschneidarbeiten ausführen können.

Mit dieser Fräsmaschine können die Maschinenbediener nicht nur die Oberflächen der Bauwerke glätten, damit diese besser funktionieren und keine Undichtigkeiten mehr aufweisen, sondern auch die Reparaturen vor Ort innerhalb der vom Corps vorgeschriebenen Frist von 17 Tagen abschließen.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
CLIMAX Portable Machining & Welding Systems
1-503-538-2185
E-Mail:[email protected]
Web:climaxportable.com