MACHINES À COQUES AFC/BFC (À CHÂSSIS DIVISÉ)

DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES

Le palier breveté du moteur d’entraînement externeassure un maintien rigide et précis de l’arbre du moteur, ce qui prolonge la durée de vie du moteur et des engrenages et permet un usinage rapide des tubes à paroi mince tout en fournissant un couple suffisant pour les tubes en alliage à paroi épaisse.
Le support de moteur breveté de type « poche » élimine la torsion du moteur et les dommages à la couronne dentée, ce qui augmente la fiabilité et réduit le coût total de possession.
Des moteurs conventionnelssont utilisés sur les adaptateurs à entraînement frontal, ce qui évite d’avoir recours à un deuxième moteur.
Un ensemble de réservoir d’airest inclus avec tous les ensembles de machines pneumatiques afin de prolonger la durée de vie du moteur en le maintenant lubrifié et à l’abri de l’eau.
Le châssis en aluminiumest rigide et facile à manipuler, offrant le meilleur rapport résistance/poids du secteur.

POLYVALENCE

L'interchangeabilité des pièces entre tous les modèlesréduit le volume de stock nécessaire, ce qui permet à l'opérateur de passer d'une machine à l'autre sur le terrain. Cela réduit ainsi votre investissement global ainsi que le nombre d'articles devant être stockés ou mis à la disposition de vos opérateurs sur site.
La conception brevetée du palier divisépermet une mise en place rapide et précise. Le châssis rigide en aluminium peut être raccourci d’au moins 8” à l’aide de cales d’extension pour tous les modèles AFC et de 14” pour tous les modèles BFC, offrant ainsi à l’utilisateur une capacité inégalée à réaliser davantage d’applications avec une seule machine.
Le systèmede contrôle de débitDefender Kit™, en instance de brevet, permet aux utilisateurs de contrôler la vitesse à distance, ce qui leur donne la possibilité de ralentir pour les coupes de parois épaisses ou pour une découpe plus précise après l’usinage d’un revêtement de soudure, ou d’accélérer pour les matériaux plus durs avec des outils en carbure.
Composants universels: la tête de fraisage, le chariot porte-outil, le chariot d’avance axiale et les accessoires de dressage de brides sont prêts à l’emploi sur toutes les machines à châssis divisé AFC et BFC.
Aucun chariot à point unique n’est nécessaire pour les parois épaisses.Les machines à châssis divisé peuvent couper une paroi de 4 pouces sans modifier la configuration de coupe standard. Les opérateurs n’ont qu’à remplacer l’outillage par un biseau composé et des lames de coupe droites.
Les patins d’extension empilablesoffrent une plus grande polyvalence pour toutes les épaisseurs de paroi. Le réglage du patin de positionnement de ¾ de pouce (19 mm) réduit au minimum le nombre de patins d’extension nécessaires pour couvrir la plage de travail. Avec les machines à châssis divisé H&S TOOL, il n’est pas nécessaire d’acheter ou de louer différents patins d’extension ou pieds pour réaliser une coupe agressive.
Les glissières d’outils sont de construction robuste, conçues pour offrir résistance et durabilité. Quatre vis à tête cylindrique suffisent pour fixer solidement les glissières. Cela accélère et facilite considérablement le montage et le positionnement des glissières d’outils. Les dimensions standard sont 1″, 2″, 3″, 4″, 7″ et 10″. D’autres dimensions sont disponibles. Des glissières d’outils à alimentation axiale et non circulaires sont également disponibles.
Des adaptateurs de moteursont disponibles pour monter le moteur à l’avant ou à angle droit par rapport au châssis, afin de travailler dans des espaces restreints. Les adaptateurs de moteur H&S TOOL, en instance de brevet, éliminent le besoin de moteurs supplémentaires et de composants de conversion.
Les têtes de lamage, à conception fixe ou pivotante, permettent un lamage précis. Elles se montent également directement sur des porte-outils ou sur une traverse pour retravailler avec précision des brides d’un diamètre extérieur de 4″ à 86″ (101,6 à 2 184,4 mm) avec des états de surface compris entre 63 et 500 RMS.

PARTENAIRE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ

Le Defender Kit™, en instance de brevet, comprend une unité de conditionnement pneumatique dotée d’un système de verrouillage de sécurité à basse pression empêchant tout redémarrage involontaire en cas de perte de pression d’air d’alimentation, ainsi qu’un arrêt d’urgence pour des arrêts rapides et des redémarrages contrôlés.
Conçu dans un souci de sécurité de l’utilisateur, le système d’alimentation automatique à distance protège les mains des opérateurs des pièces en mouvement et assure le bon déroulement du travail.
Les protections « Shark Fin™ » et « Defender »s’installent proprement sur la benne preneuse, réduisant ainsi les risques de pincement entre les glissières rotatives et le support du moteur.